Gravelguider
Gravel eller landeveissykkel — hva passer deg?
Hvis mer enn en fjerdedel av syklingen din er på grus, skogsbilvei eller dårlig asfalt, velg gravelsykkel. På glatt asfalt koster den deg 1–2 km/t ved samme innsats; alle andre steder er den raskere, mer komfortabel og tryggere. Velg landeveissykkel bare hvis du sykler ritt på asfalt eller nesten utelukkende sykler på god asfalt.
Hva som faktisk er forskjellig
De to syklene har mer felles enn ulikt: bukkestyre, lik rammevekt, like gruppesett. Forskjellene er dekkklaring (28–32 mm på landevei, 45–58 mm på gravel), geometri (en gravelsykkel har lengre akselavstand, slakere styrevinkel og ofte høyere stack for stabilitet og komfort) og utveksling (gravelgruppesett har bredere spenn med lavere lavgir for bratte, løse stigninger).
Festene er den stille forskjellen. Gravelrammer bærer vesker, ekstra flasker og noen ganger bagasjebrett; landeveisrammer gjør det som regel ikke.
Fart på asfalt
En gravelsykkel med 40 mm slicks eller semislicks med riktig trykk ruller nesten like fort som en landeveissykkel på god asfalt — forskjellen er mest aerodynamikk og en kilo ekstra gummi, grovt regnet 1–2 km/t ved samme watt. På grov eller våt asfalt er det bredere dekket ofte raskere fordi det taper mindre energi til vibrasjon og har mer grep i svingene.
Fart og komfort på grus
På grus snur sammenligningen. En landeveissykkel på 28 mm dekk spretter, punkterer og sklir; en gravelsykkel på 45 mm dekk med 2 bar flyter over samme underlag. Den lengre akselavstanden og slakere fronten holder den rolig i løse nedkjøringer, og de lavere girene lar deg sitte og spinne opp bratte skogsbilveier i stedet for å male.
Det norske argumentet for én sykkel
De fleste steder i Norge er den gode syklingen på en blanding av underlag: asfalt inn, en skogsbilvei, en fjellovergang med sprukken asfalt, en grusrunde. En gravelsykkel med to dekksett — et raskt 38–40 mm til vei og et 45–50 mm knastdekk til fjellet — dekker alt. Det er sykkelen vi tegnet Eryx til å være: rask nok på vei, bygget for alt over tregrensa.
Når landeveissykkel er riktig svar
Sykler du ritt på asfalt, i rask gruppe på gode veier, eller rett og slett aldri forlater asfalten, er en landeveissykkel lettere, mer aerodynamisk og mer presis. Kjøp landeveissykkelen — og lån en gravelsykkel den dagen vennene dine foreslår en skogsbilvei.
Ofte stilte spørsmål
Er en gravelsykkel tregere enn en landeveissykkel?
På glatt asfalt, med rundt 1–2 km/t ved samme innsats med raske dekk. På grov asfalt, grus eller våte veier er gravelsykkelen som regel raskere og tryggere.
Kan jeg bruke en gravelsykkel som landeveissykkel?
Ja. Sett på 35–40 mm slicks eller semislicks med riktig trykk, så henger den med landeveissykler på de fleste fellesturer.
Hvilken dekkbredde bør jeg kjøre på gravelsykkel?
38–40 mm for mest asfalt og fin grus, 45–50 mm for skogsbilvei og fjellgrus. Eryx har plass til 58 mm for grove stier og vinter.
Trenger jeg gravelsykkel til GravelBirken?
En gravelsykkel med 40–45 mm dekk er riktig verktøy. En landeveissykkel med 32 mm dekk kan fullføre, men du blir tregere og mer sliten i nedkjøringene.